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Améliorer la desserte en bus est un travail partenarial qui requiert du temps et la participation de nombreux acteurs : la RATP, Île-de-France Mobilités et les villes traversées. Sans compter les contraintes techniques liées au passage des bus dans les rues ou l’harmonie du réseau. C’est après un long travail mené par la Municipalité, en concertation avec les villes voisines et les gestionnaires du réseau, qu’une nouvelle ligne de bus pourrait traverser le Pré à partir du 6 janvier 2025. Le bus 75 qui part du Panthéon pour arriver à la Porte de Pantin devrait être prolongé via Estienne d'Orves avec des arrêts en entrée de ville rue Estienne d'Orves et en centre-ville rue Gabriel Péri à proximité du croisement avec la rue André Joineau, puis rue Francisco Ferrer à la limite de Pantin. Les emplacements de ces arrêts seront décidés en lien avec Île-de-France Mobilités en prenant en compte les contraintes techniques pour accueillir des bus de 12 mètres de long : feux, sorties de garage, accès pompiers, hauteur du trottoir pour l’accès des Personnes à mobilité réduite, etc. Ces trois arrêts, desservant au mieux la ville, c’est une exigence de la Municipalité, qui a eu gain de cause. Ces nouvelles dessertes permettront aux Gervaisien·ne·s de se rendre, par exemple, aux Buttes Chaumont, à Notre-Dame de Paris, au musée Pompidou, à Arts et Métier ou encore à l’Hôpital Saint-Louis. Le 170 verra quant à lui devenir officiels ses arrêts Marseillaise, Freud et Flemming. Ces modifications font suite à un long travail avec les acteurs concernés (RATP et Île-de-France Mobilités, ainsi que l’ensemble des villes présentes sur les lignes des bus en question) pour proposer une desserte pertinente en cœur de ville, que ce soit pour des petites ou des longues distances. Bientôt, chaque habitation gervaisienne se trouvera à moins de 300 m d’un arrêt de bus. En 2027, la création d’une nouvelle ligne nord-sud permettra également aux habitant·e·s d’accéder, entre autres, aux hôpitaux de Montreuil et d’Avicenne à Bobigny.

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Améliorer la desserte en bus est un travail partenarial qui requiert du temps et la participation de nombreux acteurs : la RATP, Île-de-France Mobilités et les villes traversées. Sans compter les contraintes techniques liées au passage des bus dans les rues ou l’harmonie du réseau. C’est après un long travail mené par la Municipalité, en concertation avec les villes voisines et les gestionnaires du réseau, qu’une nouvelle ligne de bus pourrait traverser le Pré à partir du 6 janvier 2025. Le bus 75 qui part du Panthéon pour arriver à la Porte de Pantin devrait être prolongé via Estienne d'Orves avec des arrêts en entrée de ville rue Estienne d'Orves et en centre-ville rue Gabriel Péri à proximité du croisement avec la rue André Joineau, puis rue Francisco Ferrer à la limite de Pantin. Les emplacements de ces arrêts seront décidés en lien avec Île-de-France Mobilités en prenant en compte les contraintes techniques pour accueillir des bus de 12 mètres de long : feux, sorties de garage, accès pompiers, hauteur du trottoir pour l’accès des Personnes à mobilité réduite, etc. Ces trois arrêts, desservant au mieux la ville, c’est une exigence de la Municipalité, qui a eu gain de cause. Ces nouvelles dessertes permettront aux Gervaisien·ne·s de se rendre, par exemple, aux Buttes Chaumont, à Notre-Dame de Paris, au musée Pompidou, à Arts et Métier ou encore à l’Hôpital Saint-Louis. Le 170 verra quant à lui devenir officiels ses arrêts Marseillaise, Freud et Flemming. Ces modifications font suite à un long travail avec les acteurs concernés (RATP et Île-de-France Mobilités, ainsi que l’ensemble des villes présentes sur les lignes des bus en question) pour proposer une desserte pertinente en cœur de ville, que ce soit pour des petites ou des longues distances. Bientôt, chaque habitation gervaisienne se trouvera à moins de 300 m d’un arrêt de bus. En 2027, la création d’une nouvelle ligne nord-sud permettra également aux habitant·e·s d’accéder, entre autres, aux hôpitaux de Montreuil et d’Avicenne à Bobigny.

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